【交通運輸】工作匯報展示
有部分朋友會疑惑，為什么自己也用135編輯器，怎么排版出來的文章總是不盡人意，但又不知道哪里出現了問題。
本文選取了某鐵道部門融媒體的公眾號中的一篇文章，進行一對一分析并做出排版改造，希望大家看后能有所收獲。
原文展示
近日
寒潮來襲
“速凍式”降溫降雪
全省各地的最低氣溫都創下今年下半年以來新低
中央氣象臺16日10時
發布低溫黃色預警
受寒潮和后續冷空氣影響
未來一周
我國大部地區氣溫將持續偏低
XX人迅速出動
迎戰風雪
該車間結合列車出庫技檢作業，進一步加強列車制動機試驗漏泄的卡控要求，嚴格以3KPa的漏泄標準來把關制動系統的檢修質量。常態化執行首尾車制動系統風缸的排水除塵工作，以重點防范長江以北運行列車因極端天氣結冰導致的制動系統故障。
扎實推進長江以北運行列車、三新車等車輛的制動管路活結預緊工作，以杜絕因南北溫差導致的橡膠件收縮引發的制動系統漏風故障。組織庫內作業人員赴XX西庫駐站，開展制動系統檢漏、活結緊固、掃雪除冰等工作，緊盯列車制動機試驗，確保折返列車制動系統技術狀態。
對以開行至長江以北的客車為重點，給發電車添加冷卻水防凍液和燃油抗凝劑、對機房通風口、車窗進行專項檢查，確保各部位防寒效果良好。開展專項整治，對客車電采暖進行檢查清掃除塵，電伴熱進行絕緣測量，消除加熱元件燒損等問題。結合日常整修，對客車入庫進行采暖試機，確保上線客車采暖設備運用良好。
該車間持續做好冬季天氣管控，每日查詢北方各異地過夜點天氣情況，發現冰雪天氣及時安排人員前往異地駐守做好打溫、除冰工作，安排管理人員異地防寒除冰寫實。組織隨車機械師落實冬季運行終到防凍排空、轉向架檢查，途中巡檢弓網加密等值乘作業要求，持續檢查委托外局打溫作業，組織調度通過PHM系統分析是否按要求開展，存在問題及時反饋。
落實高級修接送車防凍排空寫實。組織車間管理人員對高級修防凍排空作業進行寫實，對接各承修基地防凍排水要求，完善高級修接送車卡控表，納入防凍排空相關要求，確保高級修接送車防寒工作落實到位。
此外，該車間重點做好添乘管理工作，強化重點車服務意識，提高思想認識，組織車間管理人員召開專題布置、提示會，針對重點車添乘要求進行強調，要求添乘區段全程跟班添乘，復核確認空開、高壓設備檢查等關鍵作業。
該車間按照集團公司冰雪凝凍自然災害IV級應急響應工作要求，加強線上行車故障管控。組織2名下部組技術骨干到XX西庫進行管路緊固、測漏；乘務員在XX西庫對集便器進行全列排水，對走行部進行除雪打冰。
該車間嚴格卡控列車試風漏泄量不超過3KPa，列車每趟入庫均進行全列風缸及防滑器排水；對成都、深圳方向列車的發電車加注抗凝劑，北京方向列車動態調整抗凝劑的濃度，保證符合要求。
該車間全面加強北上列車的安全保障工作，增派值乘力量，北京方向列車K22、Z286、Z6次由原來的2人值乘增加為3人值乘，全力應對途中防寒防凍工作挑戰；加強駐站、添乘檢查，車間及時調整管理人員添乘檢查計劃，在每趟進京列車、重要站點安排管理人員添乘駐站，全程做好乘務作業盯控指導。
同時，針對值乘計劃臨時調整帶來的風險隱患，車間提前部署，重點做好客列檢和值班室酒測點雙邊出退乘互控，嚴防乘務員酒測漏測、漏填、漏報。
風雪中的XX人
你們真帥！
給你們點贊！
XX車輛段融媒體工作室出品
文案：馬XX 陸XX 向XX 潘XX 潘XX
圖片：馮 X 覃XX 周X 姚X
編輯：杜XX
校對：杜XX
二審：陳XX 徐XX
三審：梁X
每日微信打卡點
點擊右下角“點贊”“在看”后
長按下方二維碼進入
選擇相應部門(車間)提交
打卡截止時間：微信發布次日18點
↓↓↓
*已模糊圖片及其他關鍵信息
原文排版
上下滑動查看↑
● 整篇推文雖然看起來簡約，但是重點不突出，太平淡，很難快速抓住讀者的眼球。
● 字間距、行間距太窄，段落行數太多，導致推文缺乏呼吸感，容易讓用戶產生閱讀疲勞。
● 底部的二維碼設計美觀度不夠，文字顏色太多，二維碼占位太大，整體布局欠佳。
● 排版細節處理還不到位，還是存在圖片格式不統一的情況，比如最后一張圖與前面圖片設置不一樣；文末信息展示所用的文字顏色為紅色，很突兀。
接下來三兒就將對這篇推文進行改造，改造后的效果如下↓
原文改造
近日
寒潮來襲
“速凍式”降溫降雪
全省各地的最低氣溫
都創下今年下半年以來新低
中央氣象臺16日10時
發布低溫黃色預警
受寒潮和后續冷空氣影響
未來一周
我國大部地區氣溫將持續偏低
為保障鐵路大動脈安全暢通
XX人迅速出動
迎戰風雪
該車間結合列車出庫技檢作業，進一步加強列車制動機試驗漏泄的卡控要求，嚴格以3KPa的漏泄標準來把關制動系統的檢修質量。
常態化執行首尾車制動系統風缸的排水除塵工作，以重點防范長江以北運行列車因極端天氣結冰導致的制動系統故障。
扎實推進長江以北運行列車、三新車等車輛的制動管路活結預緊工作，以杜絕因南北溫差導致的橡膠件收縮引發的制動系統漏風故障。組織庫內作業人員赴XX西庫駐站，開展制動系統檢漏、活結緊固、掃雪除冰等工作，緊盯列車制動機試驗，確保折返列車制動系統技術狀態。
對以開行至長江以北的客車為重點，給發電車添加冷卻水防凍液和燃油抗凝劑、對機房通風口、車窗進行專項檢查，確保各部位防寒效果良好。
開展專項整治，對客車電采暖進行檢查清掃除塵，電伴熱進行絕緣測量，消除加熱元件燒損等問題。結合日常整修，對客車入庫進行采暖試機，確保上線客車采暖設備運用良好。
該車間持續做好冬季天氣管控，每日查詢北方各異地過夜點天氣情況，發現冰雪天氣及時安排人員前往異地駐守做好打溫、除冰工作，安排管理人員異地防寒除冰寫實。
組織隨車機械師落實冬季運行終到防凍排空、轉向架檢查，途中巡檢弓網加密等值乘作業要求，持續檢查委托外局打溫作業，組織調度通過PHM系統分析是否按要求開展，存在問題及時反饋。
組織調度通過PHM系統分析是否按要求開展，存在問題及時反饋。
落實高級修接送車防凍排空寫實。組織車間管理人員對高級修防凍排空作業進行寫實，對接各承修基地防凍排水要求，完善高級修接送車卡控表，納入防凍排空相關要求，確保高級修接送車防寒工作落實到位。
此外，該車間重點做好添乘管理工作，強化重點車服務意識，提高思想認識，組織車間管理人員召開專題布置、提示會，針對重點車添乘要求進行強調，要求添乘區段全程跟班添乘，復核確認空開、高壓設備檢查等關鍵作業。
該車間按照集團公司冰雪凝凍自然災害IV級應急響應工作要求，加強線上行車故障管控。組織2名下部組技術骨干到XX西庫進行管路緊固、測漏；乘務員在XX西庫對集便器進行全列排水，對走行部進行除雪打冰。
該車間嚴格卡控列車試風漏泄量不超過3KPa，列車每趟入庫均進行全列風缸及防滑器排水；對成都、深圳方向列車的發電車加注抗凝劑，北京方向列車動態調整抗凝劑的濃度，保證符合要求。
該車間全面加強北上列車的安全保障工作，增派值乘力量，北京方向列車K22、Z286、Z6次由原來的2人值乘增加為3人值乘，全力應對途中防寒防凍工作挑戰；
加強駐站、添乘檢查，車間及時調整管理人員添乘檢查計劃，在每趟進京列車、重要站點安排管理人員添乘駐站，全程做好乘務作業盯控指導。
同時，針對值乘計劃臨時調整帶來的風險隱患，車間提前部署，重點做好客列檢和值班室酒測點雙邊出退乘互控，嚴防乘務員酒測漏測、漏填、漏報。
風雪中的XX人
你們真帥！
給你們點贊！
XX車輛段融媒體工作室出品
文案：馬XX 陸XX 向XX 潘XX 潘XX
圖片：馮 X 覃XX 周X 姚X
編輯：杜XX
校對：杜XX
二審：陳XX 徐XX
三審：梁XX
選擇相應部門（車間）提交
打卡截止時間：
微信發布次日18:00
改版后的排版
上下滑動查看↑
● 首先采用了與降溫相關的模板進行排版，這樣能夠貼合文章主題，模板ID為120014。
● 字體大小為15px，字間距為2px，行間距為2px，首行縮進2字符；同時利用#7181d1的顏色對重點語句部分進行強調，能讓讀者快速獲取到重點信息。
● 統一全文整體色調。原始文章的排版色調不統一，特別是尾部的文章信息介紹以及二維碼打卡部分，用到了紅色的文字，會讓整個版面顯得很亂，所以三兒在全文都用到了跟紫色相關的色調，這樣就會讓整體看上去更舒服。
在排版中無論是字體顏色還是樣式顏色選取，最好不要超過3種。
● 統一圖片格式。在文章排版中，我用到了相同的樣式來排版所用的圖片。使整體圖片看上去更規范化。
一般情況下，我們可以優先采取模板來進行排版，這樣不僅能優化整篇文章，還能夠節約排版時間。
在我們135編輯器模板中心里面有多種類型的模板可以選擇。點擊頂欄的【素材】——【模板中心】，即可進入。
我們可以通過標簽來篩選，也可以通過關鍵詞搜索。
如果您覺得自己的排版還有進步空間，卻是“大海撈針，無從下手”，可以交給我們，添加我們企業顧問，提供文章鏈接，幫您改造優化。
【注意事項】
①排版改造為免費改造，我們不會收取任何費用
②改造優化主要作為教學，請提供已發表文章鏈接，未發表文章恕不接受
③優化后的文章我們會作為案例在我方渠道發出，當然我們會做好隱私保護處理，請您放心
④排版改造師精力有限，提供文章會經過篩選出有代表性的進行改造
⑤企業會員提供的文章優先進入改造序列
- END -
如果您的疑問尚未被解決
請在幫助中心內【聯系客服】
我們誠摯邀請您給135編輯器提供【意見和建議】
微信關注135編輯器 ID：editor135 ，獲取更多排版干貨知識
